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| 上次東行 這次西溯 ▲2007年7月蘭嶼達悟族曾打造14人的「ipanga na 1001跨越號」平板舟， 從蘭嶼沿東台灣北上，經一個多月的時間、航行600多公里， 於31日駛入最後一站台北大佳碼頭。 (中國時報資料照片/陳信翰 攝) |
蘭嶼的大船文化，是整個達悟民族從生理生計到心理信仰和宇宙觀的集合體。半個世紀來，因文化衝擊影響，大型造舟逐漸停留在古老的口傳歷史中；這次「拜訪號」造舟計畫，從尋找船舟龍骨開始，到船板雕工、拼裝，都依循雅美達悟族傳統。鄉長江多利說，造舟過程讓部落老中青三代互相交流、技藝傳承，為自己的文化感到驕傲，是「橫渡黑潮，拜訪台灣」活動最大的意義。
江多利笑說，族人因為長期沒有打造大舟經驗，因此這次的造舟計畫對部落十八人造舟團而言，是個很大的挑戰。而隨著造舟過程，也讓全部落族人動了起來。
「一開始，族人是疑懼、擔心的！甚至找龍骨初期都困難重重！」蘭嶼鄉公所秘書黃正德指出，過去拼板舟龍骨在傳統上多使用龍眼木幹，但目前在蘭嶼森林裡已經找不到如此高大、挺直的龍眼樹，因此在多方尋找之下，改採南洋櫸木作為「拜訪號」龍骨。
黃正德也透露，由於蘭嶼雅美達悟族百年來幾乎沒有打造過十人以上的大型拼板舟，久而久之，造大舟已經成了族人「禁忌」，甚至擔憂會觸怒祖靈；最後在幾次部落會議中尋出解決之道，決定讓「外人」擔任船主，「那個外人就是我！」
江多利笑說，許多族人望著長達十一米、高廿尺的拼板舟，都驚嘆「好大的船啊！」心情也從疑懼轉為興奮與期待。
江多利感性的說，這次的大型造舟計畫有兩層意義，一是創下造船規模紀錄，打造了十八槳拼板舟，成為有史以來最大的船舟。另一層意義則是在造舟過程中，讓許多年輕族人與八十幾歲的耆老共同交流、技藝傳承，讓族人再度為了自己的部落傳統文化而感到驕傲，堅持要在船板雕刻屬於自己東清部落的圖騰。
其實，近年來蘭嶼達悟族人的大船文化，已逐漸透過觀光因素而轉型，並非如外界所認為的沒落式微。 江多利指出，近年因為蘭嶼成為重要觀光景點，因此每兩到五年，部落族人都會在鄉公所鼓勵下打造小型獨木舟，許多年輕人也會為了提高生活收入，而獨立打造船舟，過程中也體悟到傳統造舟文化之美。黃正德則說，藉由這次的計畫，讓大船文化重現，也給予族人信心，「原來大船不只存在於口傳歷史中！」
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